2024年10月29日

！！今年度もご注意ください！！

近年、ホイール・ボルトの折損等による大型車の車輪脱落事故が増加しています。

2023年度の大型自動車（車両総重量8トン以上のトラックまたは乗車定員30人以上のバス）の車輪脱落事故の発生件数は142件で、前年度より2件増加しています。特に11月から2月に87件（全体の約61％）発生しており、大型自動車の車輪脱落事故は冬期に発生する傾向にあります。

原因としまして、ホイール・ナットの不適切な締付け（トルク不足など）や、ホイール・ボルト及びナットの経年劣化が疑われるものが多くを占め、また車輪脱着作業後1か月以内の発生が77件（全体の約54.2％）を占めていました。

運行前やタイヤ交換作業等にあたっては、著しく錆びたホイール・ボルト、ナット、ディスク・ホイールでは適正な締付け力が得られないため、点検・清掃を行っても錆が著しいディスク・ホイールや、スムーズに回らないボルト、ナットは交換が必要です。

車輪の脱落は後軸左側に多く発生しています。ドライバーが気づきにくい場所には、特に注意してください。

車輪の脱落は、人命に係る重大な事故を引き起こす恐れがあります。

つきましては、車載の「取扱説明書」や自工会のチラシ「お・と・さ・な・い」、「トレーラのホイール・ナット締付け要領について」を参照していただき、以下の4点を徹底し事故の無いように運行をお願い致します。

以上