利用垃圾车“垃圾收集效率提升系统”的开发
以解决人手不足和技术经验继承等课题为目标
通过DX的应用，不论经验和工龄，都能实现和老手一样的废弃物收集作业
开发背景
紧急变更路线、安排支援等，联络手段基本是“电话”
垃圾的装载量取决于司机，调度命令取决于操作员和司机的经验值
垃圾车用于从家庭和企业收集各种垃圾，其运行前提是它们会沿着预定的路线行驶。然而，实际上，收集的垃圾量和交通状况会根据星期几和一天中的时间而变化，因此需要相应地更改路线并安排更多车辆。此外，高效的收集需要驾驶员和操作员之间的协调和专业知识，而这种沟通主要通过电话进行。
解决人力短缺和技术继承的问题是整个行业面临的问题
垃圾收集行业长期以来一直面临着劳动力短缺的问题，但同时还面临着人口老龄化和2024年问题（由于设定加班时间上限而导致运输能力不足）导致劳动力短缺加剧的担忧。市政当局和企业一直在呼吁采取措施，让任何人，无论经验多少年，都能有效地操作垃圾车。
新明和的解决方案
垃圾车和公交车有一个共同点：它们按照每日时间表运行并停靠在固定位置。在劳动力短缺和工作方式改革的呼声中，日本领先的专用车制造商新明和)拥有垃圾车60% 的国内市场份额，而Resip 是日本唯一的公交车电气设备总供应商，提供包括公交车定位系统在内的各种支持公交车运营的产品和系统，两家公司已同意结合彼此的技术和知识，开始联合开发“垃圾收集运营效率系统”，旨在实现高效、可持续的垃圾收集和运输。
什么是“废物收集效率系统”
该系统利用配备车载通信设备的垃圾车实时收集的各种数据，包括位置信息、操作信息、装载状态和收集历史，以提高操作员和驾驶员的工作效率。
以前，垃圾车装载垃圾的数量取决于驾驶员的经验，并且通过电话与操作员共享情况，但随着该系统的引入，操作员可以实时掌握多辆车的位置和运行状态，从而可以更轻松地安排车辆调度和联系驾驶员。该系统还具有注释功能，可以显示结合专业知识和现场规则的路线引导，无论工作经验如何，都可以进行老手级别的工作。
此外，它通过在垃圾收集工作后自动创建日报并在垃圾车需要维护时通知用户，全面支持垃圾收集操作的效率。
(有关详细信息，请单击以下图像以访问特殊网站。从「操作员」「司机」「经营者」3个视点进行介绍!)
(点击图片打开其他窗口。仅提供日语 )
【我们正在进行示范实验，旨在2025年内开始服务】
我们正在与从事垃圾收集和运输业务的公司合作，使用运营中的垃圾垃圾车对该“垃圾收集操作效率改进系统”进行示范实验（有关详细信息，请联系本文件末尾的联系方式）。
| 驱动程序辅助 | 操作员辅助 |
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| 驱动程序辅助 | 操作员辅助 |
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| 公司名称（本公司所在地） | 株式会社川濑先生 (神奈川县川崎市) |
|---|---|
| 使用的垃圾车数量 | 转盘式垃圾车（2-3吨级）3台 |
| 试验区域 | 川崎市内 |
| 垃圾车收集目标 | 家庭类一般废弃物、事业类一般废弃物 |
| 实验期 | 2025年5月12日～25日 |
| 公司名称（本公司所在地） | MIDAC HOLDINGS CO., LTD. (静冈县滨松市) |
|---|---|
| 使用的垃圾车数量 | 压式垃圾车（3-4吨级） |
| 试验区域 | 浜松市内 |
| 垃圾车收集目标 | 事业类一般废弃物 |
| 实验期 | 2025年6月2日-30日 |
开发现场的声音
专用车事业部
销售总部直销销售部Nishimura先生，新业务推广部Kiyogami先生
自垃圾车。70多年来，我们与垃圾收集行业紧密合作，倾听他们面临的问题，不断开发产品。这些努力取得了成功，如今，日本每两辆垃圾车中就有一辆是由新明和生产的。
自加入公司以来，我们一直从事专用车的销售、开发和设计，并且长期涉足垃圾车领域，因此我们在销售和开发方面携手合作，共同应对垃圾收集过程中的各个阶段的挑战。作为市场份额最高的制造商，我们不仅提供垃圾车的性能、功能和能力，还提供省力、防火、控制气味和防止夹伤事故等增值产品，领先于其他公司，从而引领了市场。然而，近年来，许多客户面临着“劳动力短缺”和“技术诀窍转移”等挑战，我们一直在思考如何为解决这些问题做出贡献。
事实上，我们越来越多地听到客户表示他们的运营变得越来越难以管理，而当我们在探索是否可以使用从垃圾车中获得的信息来解决他们的问题时，我们遇到了 LECIP，这导致了该系统的开发。
从在示范实验中合作的公司的经理，运营商和司机那里，我们收到了以下令人愉快的评论，这有助于提高司机，运营商和管理人员的运营效率和负担我们正在努力将其作为一个系统完成。
我们不仅希望通过提供像传统的“垃圾车”这样能够帮助客户完成工作的“物品”，也希望通过提供像该系统这样能够解决客户工作中遇到的所有问题的“服务”，为社会做出贡献。我们希望通过这些努力，让尽可能多的人再次认识到“新明和是一家支持我们生活的公司”。
経営者様
车辆的状态和位置信息是显而易见的，除此之外，退伍军人的技术诀窍也在系统上可视化，我觉得最有利的是每个人都可以分享。我认为，如果你能公关说你不必记住这条路线，它将成为获取人才的好武器。
接线员先生
只需将故障信息和注意事项等通信项目输入系统即可与所有驱动程序共享，并且由于驾驶员在现场完成输入并返回每日报告，因此业务效率显着提高。
司机先生
回到家后，我不必记住第二天的路线，我也感受到了精神上的优点
将现场的一天变成DX!“废弃物收集业务效率化系统”