固定翼无人机 “XU-S” 研发
瞄准航空航天新领域
固定翼无人机 “XU-S”的研发
最新举措
固定翼无人机 “XU-S”
主要元
| 本体尺寸 | 长2.5m×宽 (翼展) 6.0m×高0.4m |
|---|---|
| 飞行重量 | 8.0kg |
| 材质 | 纤维增强复合材料 |
| 操纵系统 | 无线电操纵系统和自动操纵系统 |
| 电源系统 | 锂聚合物电池 |
| 推进系统 | 双电机螺旋桨 |
“XU-S” 的预期用途
- 1.观察、监测等信息收集
- 2.互联网/手机基站的无线电波中继等。
除了预测和观测地震和台风等大规模自然灾害外，近年来，收集游击暴雨和PM2.5等新天气现象数据的重要性也在增加。要观察这些，需要长时间快速覆盖大范围的飞行能力。另外，伴随人口减少的山岳、海域等的飞行监视也要求同样的性能。此外，在信息通信领域，期望通过连接通信网络不完整或中断区域中的各种系统进行通信中继。
开发背景
包括所谓的 “无人机” 在内的无人驾驶飞机逐年稳步增长，预计应用领域将进一步扩大。与此同时，人们越来越关注能够承受 “长时间” 和 “高海拔” 飞行的飞机的发展。
新明和的解决方案
飞机事业部为最先进的飞机制造零部件，包括波音 787 的主翼梁，并制造 US-2 救援飞行艇，这是世界上唯一能够在开阔地起降的两栖飞行艇” 为国防部，并以其自公司成立以来一直持续的可靠技术能力在全球飞机工业中发挥着作用。
利用这一尖端技术和我们作为日本罕见的整机制造商积累的经验，我们开发了固定翼无人机 “XU-S（Experimental Unmanned / Utility aircraft by ShinMaywa）”，该飞机特别意识到航程性能和有效载荷性能，研发已经开始。
2019年10月9日，在新泻市的配合下，我们在新泻市进行了 “XU-S” 的飞行试验，并成功在100m高度、视距内自主飞行1个多小时。飞行性能得到确认。
在次年进行的飞行试验中，除了在空中停留了3小时42分钟的长时间外，我们还成功飞行了135公里，目前正在与各方面合作进行各种旨在商业化的示范实验。组织和公司。
飞机 “XU-S” 试飞视频
开发现场的声音
飞机事业部
工程部规划研究科
宫内先生
这项研究始于 2015 年。公司的研究活动就像鲨鱼，如果停止就会被淹死。所以，最难的一点就是 “我要说服人，不断地获取资金、地方、机会，尽管我总是担心做什么”。
幸运的是，我们在新泻市成功完成了 “XU-S” 的飞行测试，当我们公布进展时，我们收到了来自各个研究机构和公司的大量反馈。除了我们正在开发的飞机本身之外，最大的收获是对我们的设计制造能力和我们的业务提出了新的期望。我们将继续以早日社会实施为目标，广泛传播成果，认真倾听大家的声音。此外，我们还接受本项目的委托以及不限于本机的共同开发的咨询。请随时通过电子邮件联系以下负责部门。
正在招募事业伙伴
此次开发的技术除上述领域外，还可以根据需要改变机体规模、推进系统、有效载荷搭载方法、起降/水系统等。我们接受有关性能和任务的要求以及有关联合开发的咨询，所以请通过电子邮件向以下负责部门咨询。
- 新明和工业株式会社 无人驾驶飞机咨询窗口:
- info.uav@shinmaywa.co.jp