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日本首架固定翼无人机在长崎县对马市进行海洋垃圾空中调查

2021年11月18日

新明和工业株式会社（总部：兵库县宝冢市，总裁兼首席执行官五十川龙之）将于10月18日（星期一）至10月19日（星期二）、11月1日（星期一）至11月4日（星期四）运营，2021年），在长崎县对马市和对马机场的合作下，我们正在使用开发的固定翼无人机“XU-S（新明和实验性无人机/通用飞机）”对海洋垃圾进行空中调查我们公司做了一个示范实验。

在这次的示范实验中，以下几点将是日本的第一个。

3级飞行中的海洋垃圾航空摄影调查 (无人看管区域无辅助人员的目视飞行)
以定期航班服务的机场为起降基地的3级飞行
固定翼无人机与卫星通信控制的无人机运行管理系统（UTM）之间的连接

该实验是由新能源和工业技术开发组织 (NEDO) 主办的“实现机器人/无人机活跃的节能社会”项目 (DRESS项目) 的一部分。我做到了。共同提出的“考虑区域特征和可扩展性的飞行管理系统的示范项目” (区域示范) 由NEDO策划和秘书处个人过程与技术有限公司公开邀请，作为对马市的合作伙伴，明治它被应用于自动驾驶社会研究所 (MIAD) 并被采用。

近年来，对马市一直与MIAD等探讨利用自动驾驶技术解决少子老龄化、人口减少问题的可能性，同时也在考虑利用飞机应对日益严重的海洋环境问题。碎片问题。马苏。同时，我公司正在开发固定翼无人机“XU-S”，采用LiPo（锂离子聚合物）电池供电，不产生废气，可长距离飞行，已联合申请。

在这个实验中，我们进行了一次连接到 DRESS 项目中开发的 UTM 的飞行。我们集团公司ShinMaywa Soft Technologies, Ltd.负责开发“XU-S”和UTM之间的连接接口。

测试期间，将以有定期航班的对马机场作为起降基地，“XU-S”将通过卫星通信进行控制和操作，并进行3级沿海航空摄影测量以及对马岛西海岸的漂浮物，进行了多次搜索飞行。最长连续飞行时间为1小时12分钟，航程约63公里。

拍摄内容是“航拍岸上冲上岸的垃圾”和“航拍海上漂流的垃圾”，这两种无人机由于巡航时间短，无法应对。时间和范围。我们使用多台相机使用“XU-S”进行航拍，其特点是远距离和长距离飞行。

目前，对马岛搁浅垃圾实际状况的调查都是通过测量人员乘船上岸和步行上岸进行的，但即使在搁浅垃圾数量较多的西海岸，面积也有数百公里。，所以不存在泄漏，难以调查。此次展示的固定翼无人机航拍调查如果投入实际应用，预计滞留垃圾调查将变得更加高效、更加细致。此外，如果能够通过海上搜寻及早发现漂浮垃圾，不久的将来就有可能在其冲上岸之前用船将其收集起来，这也有望改善环境。

未来，我们将继续在观测、监测、通信等广泛领域提供服务，比如我们目前已经展示的空气污染和海洋垃圾的航空摄影，以及与之相匹配的飞机。我们的目标是成为一家包括设计和制造的工程企业。

实验中使用的固定翼无人机“XU-S”概述

电线尺寸	长2.5m、宽6.0m、高0.4m
自重 (含电池)	17kg
主要材料	碳纤维增强塑料 (CFRP)
操纵系统	无线电操纵系统、自主操纵系统
推进系统	电动、螺旋桨、双引擎