开发旅客登机桥“智能PAXWAY AI全自动对接系统”

利用AI图像识别技术,世界上第一项技术的实际应用

开发背景

虽然入境需求的增加鼓励机场设施的振兴,但需要针对以下问题采取措施。

  • 防止人为错误
  • 提高工作环境效率,改善工作环境和服务
  • 慢性人才短缺对策 (高流动率),缩短操作培训时间
  • 提高航班准点率

国土交通省已成立“航空创新促进公私联络委员会”,旨在解决和缓解这些问题,并正在努力促进地面支持工作的节省劳动力和自动化。
这些也是世界上常见的问题,不仅在日本,而且在每个国家的机场都在推动自动化的努力。

新明和的解决方案

新明和的旅客登机桥 (Passenger Boarding Bridge (PBB))拥有超过1,000个国内和国际机场设施的交付记录,并在东南亚拥有最大的市场份额。
为了利用其高科技“机场智能化”,我们研发了一种技术,可将PBB自动运行到飞机门前10厘米处。从2015年10月到2018年3月,我们在Tokushima Awa Dori机场重复了演示实验,确认了安全性,并实现了全球首次在机场实际运行的商用飞机上自动安装旅客登机桥。

新明和的研发不会在那里结束。假设远程操作,2020年我们成功开发了“全自动系统 (全自动安装系统) ”。在新加坡樟宜机场进行示范试验后,2023年与经营樟宜机场的樟宜机场集团(CAG)合作,这也是全球首次*,我们成功地通过登机桥的自动全自动操作 (“无飞机型号选择”系统) 安装实际操作中的商用飞机。

  • *关于全球第一:基于先前报道的全球机场和竞争趋势的信息。

全自动坞站系统“智能PAXWAY TM AI全自动坞站系统”的关键特性

  1. 1.由于采用了 "飞机无需选择型号 "的方法,因此具有很强的通用性,而无需考虑与之匹配的型号。
  2. 2.登机桥的运行以及与飞机门的完全连接过程是自动化的。
  3. 3.只需按一次启动按钮即可完成“2”操作。由于安装的摄像机每次都准确地检测门位置,因此不需要型号指定操作。对于人员不足问题的机场设施的省人化,以及防止人为错误非常有效。
  4. 4.通过搭载AI功能,与通常的图像处理相比,可灵活应对天气和环境的变化、机体的油漆等变动因素,准确检测车门位置。当由于特殊原因无法检测到门的位置时,具有通过再学习更新检测能力以准备下次安装的功能。

开发现场的声音

停车场系统事业部系统部设计技术部电气设计组
下森先生

下森先生每月超过60%的时间都在海外出差。这张照片中,他正在台湾桃园国际机场视察新建工程,背景是玻璃旅客登机桥。
(为了安全起见,照片是在施工区域外拍摄的。)

我接手了前任的开发工作,他的前任成功实现了世界首例登机桥我始终以领先于其他公司为目标,接手了这个项目,目标是实现“全自动对接”+“远程监控”=“自主、全自动驾驶”,并始终保持领先地位。

在“全自动对接”系统的开发中,我们最终打造出了一个不同于传统系统的系统,使PBB能够自动移动到飞机门10厘米以内。我认为,这套系统之所以能够完成,完全是因为我的前辈在之前的开发过程中找到了利用AI图像识别技术的方法,对此我深表感谢。作为一名开发人员,我深知从0到1的艰辛。

从2019年开始在樟宜机场进行验证试验,2020年在机场和使用机场的航空公司对其安全性和准确性给予了高度评价,当决定商业化时,第一阶段我有一种成就感,我清除了。

开发过程中最艰难的部分,是在进行前所未有的远程操作时,我们面临的控制和图像延迟问题。我们通过采用新的通信协议解决了控制延迟问题。至于图像延迟,我们反复测试了帧率、分辨率、通信设备选择、通信环境准备等各种因素,并持续探索与以往操作性一致的水平。最终,当我们在2023年成功实现全球首个飞机选择机型的全自动驾驶商业化时,我们感受到了实现最终目标的喜悦,这也是最艰难的挑战。

此外,尽管人工智能技术尚不完善,但在樟宜机场试运行期间,搭载该系统的登机桥实现了较高的运行率KPI,赢得了联合开发方CAG的高度赞扬。我们也很荣幸于2025年5月与该公司签署了收益分成协议。

展望未来,我们希望利用我们受到各方高度评价的“世界新明和”技术能力、我们向世界各地交付超过 1,000 台 PBB 的业绩记录,以及我们高质量、高耐用性的系列产品(其中许多产品已投入使用多年),让日本公司 ShinMaywa 品牌在世界各地的机场得到更广泛的知名度。
我自己并不会因为这个系统的完成而满足,而是会继续挑战,实现新的“世界第一”,为优化机场整体运营做出贡献,例如从维护角度扩展人工智能、加强与其他公司设备的接口等。

什么是收益分享协议?

発注側と受注側が連携して事業を行い、その事業で得た収益(レベニュー)をあらかじめ定めた比率で分配(シェア)する成果報酬型の契約方式。
今般の契約では、CAG様は、当社が開発した自律型完全自動運転(航空機機種選択レス、完全自律型遠隔操作式フルオート・ドッキングシステム)の開発・商用展開を引き続き支援するとともに、同システムの拡張開発に向け、チャンギ空港での運用試験用プロトタイプPBBの製造に共同で取り組むことが記されている。本契約は、CAG様と、当社のシンガポールの現地法人ShinMaywa (Asia) Pte. Ltd.間で締結したもの。