连接海、空、陆的US-2
世界上性能最高的水陆两用飞US-2 将为海上和偏远岛屿的救援和支持行动做出贡献。
具有良好记录的两栖水上飞机
“飞行艇”是一种飞机，具有飞机和船舶的特征，不仅可以降落在陆地上，还可以降落在海面上。新明和工业制造的US-2型救援飞行艇由国防部海上自卫队运营，用于海上事故的救援活动，从前身US-1开始，它拥有超过1000次的出动次数。
US-2的主要技术和装备
除了保持和提高巡航性能外，我们还对前身“US-1”进行了各种改造，以便即使在恶劣天气下也能安全驾驶。
- 1电子集成仪表盘
在液晶面板上显示多个数字化仪器。
- 2增压舱介绍
即使在恶劣的天气下，也可以避免低气压的高空飞行而不会给患者带来负担。
- 3电传飞行控制系统
通过计算机控制操纵系统，提高安全性和操纵性。
- 4发动机螺旋桨更换
- 5高抗波技术
- 6极低速起降技术
世界唯一的波高3米的激浪离水
甚至可以到达相当于机身1/3的波浪!
它可以降落在3米高的波涛汹涌的大海上。运用于恶劣状况下的人命救助。
[播放时间:1分钟17秒]
短距离的离着水 (陆地) 是可能的
US-2约1/4的距离。因为是水陆两用机，所以也不需要跑道建设。
具有出色的STOL<短距离离地 (陆地) >性能，不需要像普通客机那样长的跑道。
更远，更快。可以进行广泛的救援活动。
我们采用了新技术，如发动机更换和增压机舱引入前驱“US-1”，实现了速度和巡航距离的提高。
- *1 2009年实施离岛开发措施的地区数量
- *2实施离岛开发措施的地区中，拥有1500m以上私人飞机跑道的离岛数量