大阪国際空港に新型航空旅客搭乗橋(フルフラットタイプ)初号機を納入
新明和工業株式会社(本社:兵庫県宝塚市、取締役社長:五十川 龍之)は、この度、大阪国際空港に新型航空旅客搭乗橋「フルフラットタイプ」の初号機を納入しました。
航空旅客搭乗橋「フルフラットタイプ」 初号機
「フルフラットタイプ」は、バリアフリー対策を施した航空旅客搭乗橋で、「入れ子」になっているトンネル間の段差やトンネル内の床両側のガーター(溝)をなくし、車いすによる通行も、安全で快適に利用できる平らな床を実現したものです。
今回納入した航空旅客搭乗橋は、同空港初となるバリアフリーの開放感あるガラストンネルタイプで、このたび新設された4Aスポットに5月末に据付が完了しました。
当社では、関西エアポート株式会社から、大阪国際空港および関西国際空港向けに、合計100基の航空旅客搭乗橋とそのメンテナンス業務を一括受注しており、今回の納入がその第一号となります。大阪国際空港向けでは、2023年9月までに同機種の航空旅客搭乗橋を30基納める予定です。
当社では、今後も、航空旅客搭乗橋の更なるシェア拡大を目指し、常に安全性・操作性・快適性を志向した製品開発に努めてまいります。
1.新型「フルフラットタイプ」の特長
ユニバーサルデザインの採用で、快適かつ安全な歩行空間を提供
① 従来、一枚板で形成していた各トンネルの床の材料を変更し、新たに独自構造を開発。これにより、伸縮時のトンネル間の段差をなくしたことで、トンネル内の床が"フルフラット"になり、従来必要とされた渡し板によるスロープも不要に。
② これまで各トンネルの床の両側に設置していたトンネル内のガーター(溝)をなくし、より安全で広い歩行路を確保。
型式 | ATFG3-300RB | |
最伸長 | 30.0m | |
最縮長 | 18.7m | |
キャブ回転 | 左90度、右30度 | |
キャブ床高 | (最も高いとき) | 5.5m |
(最も低いとき) | 2.0m | |
材質 | ガラス+鋼 |
2.受注概要
事業名: | KIX and ITM Airports PBB Replacement Project | |||
発注者: | 関西エアポート株式会社 |
受注内容: | ||||
空港名 | 仕様 | 基数 | 工事期間 | |
大阪国際空港 | ガラストンネルモデル ・フルフラットタイプ |
30基 (新設1基、更新29基) |
2018年2月~2023年9月 | |
関西国際空港 | ガラストンネルモデル ・標準タイプ |
70基(更新70基) | 2020年7月~2023年12月 |
関連サイト:
「航空旅客搭乗橋」
関連ニュース:
「大阪国際空港・関西国際空港向け航空旅客搭乗橋を100基受注」
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